Maturité

Règler ses comptes sur un blog, sans être capable de dire à la personne concerné ce qu’ont lui reproche, ça manque de maturité.

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Minneapolis

Patrick conduit alors que nous approchons de la ville de St-Paul et Minneapolis dans le Minnesota. Ont jase de tout et de rien, surtout de rien et à vrai dire ont déconne plus que d’habitude. J’ai réussi à retrouver en Patrick la joie de faire du team, chose qui avait sérieusement commencer à m’exaspérer après les fêtes alors que je jonglais avec l’idée de retourner en solo. Tout suite ça «cliquer» entre nous deux et une amitié est né au fil du temps, même pendant nos congés ont s’écrit aumoins un sms pour taquiner l’autre sur un sujet quelconque. Depuis notre jumelage nous avons effectuer deux voyages en solo, chacun dans nos trucks, chaque fois à la même destination et chaque fois nous nous donnions rendez-vous à un endroit pour complèter la route ensemble, c’est peu dire.

Enfin, pour en revenir à ce que je disais, nous approchions de la ville de St-Paul/Minneapolis. Nous sommes de nuit, le traffic est très léger voir même inexistant puisqu’il est un peu passé minuit à l’heure locale. Pat me demande:

«Beltway ou downtown?» à l’approche de la jonction des deux routes.

«Envoie donc downtown» répondis-je, «j’aurai peut-être jamais la chance de repasser par ici et voir le centre-ville de nuit…»

J’adore rouler de nuit dans les grandes villes américaines, pas pour le calme sur la route et l’absence de traffic, mais pour admirer tous les grattes-ciels illuminés. Je trouves qu’ont juste la beauté d’une ville à la qualitée de son architecture et les lumières ne font qu’agrémenter les édifices.

Patrick s’engage alors sur la route passant au travers du centre-ville et je peux m’émerveiller devant tous ces édifices, de voir le Metrodome qui accueille les Vikings de la NFL et les Twins au baseball, le Xcel center où évolue le Wild à qui je remercie de nous avoir débarassé de Guillaume Latendresse et tous les autres édifices que je ne connais pas.

«Je sais pas comment tu fais, je veux dire, comment tu fais pour pas virer fou à savoir que tu vas devoir tout quitter. Je sais pas qu’est-ce que je ferais si j’étais à ta place pis je l’ai déjà vécu» me demanda Patrick

Je ne répondais pas, parce qu’au fond j’étais émerveillé de tout voir ça et je ne pouvais m’empêcher de penser que c’était dans mes derniers voyages, peut-être même mon dernier. Plus jamais je ne verrai ça. L’idée ne pouvait qu’envahir mon esprit. Si j’avais voulu et réussi à la chasser au cours depuis l’annonce je ne pouvais faire qu’autrement que d’y penser depuis notre retour de Seattle. C’est mon mode de vie, ma passion, mon métier. Je fais exactement cette job là pour ces moments ci, voir les grandes métropoles américaines, voir du paysage, de la route, même la plus plate comme le nord de l’Ontario. Y va me manquer Thunder Bay pis Kapuskasing dont j’adore prononcer le nom. Kapuskasing,Kapuskasing, Kapuskasing. À part un Flying J pis un motel 8 il y a rien d’autre mais je m’en fout.

J’avais juste le goût de pleurer, mais quelqu’un était à côté de moi, je pouvais pas laisser aller mes émotions.

«Je vais aller me coucher, bonne nuit» répondis-je, un peu comme défaite pour aller cacher mes larmes derrière le rideau. La ville était traversée.

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Ce que les gens pensent de nous…

Je suis tombé sur ce billet écrit par Denis Duquet, chroniqueur automobile sur Canoë. Bien que le billet soit très respectueux envers les camionneurs, je ne peux en dire autant des commentaires.

Ici je m’adresse aux non-camionneurs qui lit ce blog ou qui aboutirait ici par hasard. Est-ce vraiment ce que vous pensez de nous autres? Une maudite nuissance? Un danger public?

J’aimerai avoir vos commentaires et en discuter intelligemment avec vous, parce que je me rends compte que notre métier est plus que méconnu et surtout TRÈS mal compris. Si ont se décide à pas roulez ne serait-ce que 48 ou 72 heures je vous garanti que vous allez crier famine…

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Ainsi donc la rumeur était donc vrai

Comme la nouvelle est publique, je la publie

J’avais entendu parler d’une rumeur à l’effet que 2 gars de Transwest s’était prendre à traverser de la drogue juste avant mon départ pour les vacances. Mais ce n’était que rumeur bien que provenant d’une source qui normalement ne dit pas n’importe quoi pour le fun de le dire.

Cette semaine, Charles (un ex-collègue et ami de Transnat) m’appel sur le 10-4

«Ouin, faut croire c’est pas payant chez vous, vos chauffeurs se font des petits sideline!»

«Hen? De quoi tu parles!?»

Et il m’apprend la nouvelle.

L’article du Windsor Star pourra vous en apprendre davantage.

Les conséquences? Tout d’abord, j’ose croire et pouvoir affirmer que Transwest n’était aucunement au courant des sidelines des osti de trous de culs petits monsieurs.

Depuis cette date fatidique, les inspections complètes ont augmentées, confirmé par une source sûre à l’interne de la compagnie. Et comme c’est la compagnie de transport qui paye pour se faire vider la remorque et que la moyenne du coût est de 300$/hre jusqu’à 650$/hre les fins de semaines et jours fériés…

Votre humble blogueur favori y a personnellement goûté pas plus tard que hier soir. Et il goûtera encore dans les prochains mois parce que l’ASFC-CBSA (Agence Services Frontaliers du Canada- Canada Border Safety Agency) sont toute exité à la vue de nos magnifiques camions.

Conversation avec un douanier

Douanier: «Vous devez allez à l’inspection.. dirigez vous sur la droite et reculez à une porte, les portes de la remorque ouverte»
Boubou: «Osti je le savais…»
Douanier: «Comment ça vous le saviez?»
Boubou: «R’garde, t’en trouvera pas de coke, je paye pour 2 osti de colons»
Douanier: «Je fais juste ma job monsieur je suis…»
Boubou: «Nanon, je le sais t’inquiète mais ça fait chier pareil»

Ou encore avec le garage suite à un problème avec le reefer…

Gars du garage: «Va pulper ton produit voir si y est ok…»
Boubou: «Je peux pas, j’ai pu de seal!»
Gars du garage: «Ah vous autres pis vos histoires de pot…»
Boubou: «Nanon, de la coke pas du pot! C’est pas le même prix!»

Ah, un des 2 gars est un ancien Transnat… et les 2 restent dans la région de Victoriaville (Plessisville et Thetford Mines). Comme les douaniers ont toutes les informations me concernant grâce à ma merveilleuse carte FAST, ils peuvent facilement voir que j’ai travailler pour Transnat et que je reste à Victoriaville. Idéal pour un profilage! Yé!

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Conversation sur le 10-4

Anonyme: «Comment ça t’es avec un Penske?»

Boubou: «Osti de sensor DPF… Le truck est a Tucumcari NM»

Anonyme: «Je suppose t’avec un 386..?»

Boubou: «Ouin… pourquoi?»

Anonyme: «Y as-tu jamé a 95 km/h pis remonter a 105 pis rebaisser a 95?»

Boubou: «Ouin…. Où tu veux en venir?»

Anonyme: «C’est quoi le no de truck?»

Boubou: «le 802 pourquoi?»

Anonyme: «Minute..»

(Quelques secondes)

Anonyme: «Ouan, c’est ça je pensais… Le même truck que j’ai eu l’autre fois avec le même problème, le garage ont dis que c’tait pas grave qui attendrait que ca pète pour le réparé»

Boubou: «SÉRIEUX!?!?!?»

Anonyme: «Ouan»

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